对通用汽车和CEO玛丽·芭莎非常失望，因为他们要关闭在俄亥俄、密歇根、马里兰的工厂，但却不关墨西哥和中国的工厂，是美国拯救了通用汽车，这就是我们获得的“感谢”！
3，特朗普似乎还下了死命令，通用必须弄款好车回来，在美国生产；作为惩罚，我要马上削减补贴。
原因，大致如下吧：
第一，汽车产业是美国工业的象征，影响不一样。
美国是车轮子上的国家，通用又是美国汽车产业的龙头老大。谁都知道，公司大了，责任就大。但通用汽车不仅不配合特朗普拼经济，现在还要关厂裁员，这是明显跟特朗普唱反调啊。
第二，特朗普尤其注重就业，你这是对着干。
别忘了，不管是马云去纽约，还是郭台铭到美国，特朗普都亲自接见，因为这些大佬都许诺，可以给美国带来大量的就业岗位。但现在，本土的通用汽车，关键时刻掉链子，裁减这么多人，你让特朗普情何以堪？
第三，现在关键时期，通用汽车不讲政治。
在特朗普看来，通用汽车不关墨西哥和中国的工厂，却关美国的工厂，还有没有大局观念了。也难怪特朗普很生气，你这么干，我就削减补贴，包括对电动车的补贴。
成本在上升、销量在下降，全世界的消费习惯都在发生深刻改变，通用汽车再不变，就要被市场淘汰了。
比如，随着电动汽车的不断出现，传统的紧凑型轿车，在美国越来越卖不动了。今年前十个月，日本本田的思域，在美国销量下跌了11%；通用的雪佛兰科鲁兹，却下跌了22%。
这还是本田和通用最畅销的车型，其他普通车型的命运，更可想而知。
通用必须转型，必须关厂裁员，必须向电动车和自动驾驶方面转型。
这是时代发展的潮流，对抗潮流的结果，那就是最后被市场淘汰。
这其实也不是通用一家的选择，福特也已表示，将停止在美国生产传统轿车。
考虑到这必然会刺激特朗普，通用汽车这次还一再解释，关厂不是因为贸易战，而是为了更好的转型，即缩减在传统领域的开支，投入到电动车和自动驾驶等领域，未来两年，通用对后者的投资要翻一番。
但关厂意味着税收减少，裁员意味着工人不满。
而且，在通用这次要关厂的俄亥俄州，特朗普曾经许诺过，要给当地更多的就业机会。也是看到了特朗普的承诺，俄亥俄州人将选票投给了特朗普。
去年特朗普宣誓就职前夕，通用汽车还很配合，CEO玛丽·巴沙公开宣布，未来几年，在美国增加10亿美元投资，新增7000个就业岗位。
通用公司特别说明，这其中450个新增岗位，原本是在墨西哥的，现在放在美国，就是相应特朗普“把制造业和就业带回美国”的口号。
7000个岗位还没兑现呢，1.4万个岗位就要被裁减了。大户在撤退，反对派还在说风凉话。民主党议员蒂姆·瑞恩就说：特朗普总统睡着了，他欠当地社区一个说法。
你叫特朗普能不急吗？
一生气，甚至说出了：出来混，总会要还的。
通用汽车停止在中国生产汽车，弄款好汽车到美国来生产。
对通用来说，弄款新车在美国生产，不容易；停止在中国生产汽车，那就等于全盘放弃中国大市场了啊，那日本、德国汽车商真要笑开了花。
一边是市场的力量，一边是总统的命令，通用的走向又该如何？
通用地处我们西北，位于世界经济排行第一的北美，这些调整面临着一个全球有影响力的企业和国家间的依存法则，而我们，尤其作为重资产的巨型企业，是不是更应值得深思，考量我们未来的目标和战略，甚至同国际间接轨、国家机制？
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